By Emilie Haertsch，出版

在即将出版的MHS出版物中 1918-1919年来自战场的信件和照片, 红十字会志愿者玛格丽特·霍尔(Margaret Hall)在信中回忆道, 日记, 并拍摄了她在第一次世界大战期间在法国前线附近工作的时间. 她在马恩河畔克伦斯的一家食堂工作, a village with a critical 铁路road juncture that 使 it a target to the Axis 和 also provided a steady stream of soldiers 和 wounded passing through. 她的真诚, 《利记手机官网》描绘了一个饱受蹂躏的国家在战争即将结束时充满希望的时刻和悲剧.

霍尔经常住在不卫生的临时住所，必须时刻警惕空袭. 今年9月29日, 1918, 日记记录了他们为休息和卫生等基本必需品所做的努力.

轰击了一整夜. 人们无法入睡. 我的睡眠受到干扰, 因为当这种情况发生时，你会感到有些不对劲，你无法平静地休息. 这当然是一种紧张的生活. 我现在晚上不脱衣服了. 我被跳蚤活活吃掉了，承受着无尽的痛苦. Scarcely have time to wash my h和s or do my hair; am a perfect pig to behold, 但是要做的事情太多了，我不能把自己关起来做任何事情.

尽管生活条件艰苦, 然而, 她花了很长时间在食堂工作，为士兵和难民提供食物, 霍尔对周围发生的事情保持着一种好奇心. 在同一篇文章的后面，她描述了她遇到的一个有趣的场景.

Saw the sweetest procession go over the bridge today; a little circus parade, 每辆小车都由一匹健壮的大马拉着. 他们是信鸽，在他们的小房子里飞到前线, 画得很整齐，很新. 他们有窗户可以向外看，这是我在漫长而无尽的流动溪流中看到的唯一令人宽慰的事情. . . . 我还看到一百只狗跑到前面. 他们在街上走来走去, 二对一大师, 看起来非常甜美和年轻, 各种各样的, 却对主人如此深情. 他们的衣领上都挂着小锡盒. 我不愿想到他们也得抓住它.

康涅狄格大学英语教授和MHS研究员Margaret Higonnet正在编辑Margaret Hall的回忆录, 预计出版日期是2014年. 请继续关注霍尔在第一次世界大战中的经历.

By 丹Hinchen，读者服务

过去十年的每个夏天，我都有幸把科德角称为家, 具体地说, 布鲁斯特镇. 作为一个去好望角做暑期实习生的人, 我占据了一个不完全是当地人的位置，但也不是一个游客. 在过去的三年里, 当我在Cape的全职工作转变为兼职工作时(与我在历史协会的工作巧合)，当我反复从波士顿到布鲁斯特的路上旅行时，我对游客对事物的看法更加熟悉了.

从南波士顿到布鲁斯特大约90分钟的车程，我每周都要重复一遍，包括三个主要阶段:从I-93号公路出城, 合并到Rt上. 3，然后穿过科德角运河，在Rt上巡游. 6. 波士顿城外的高架公路, I-93, 从这里可以看到东边的波士顿港，西边的多切斯特和蓝山. 大约10英里后, 司机们在3号公路上汇合，这条公路载着旅行者穿过昆西/布伦特里和普利茅斯之间的许多南岸城镇. 作为一个从波士顿到科德角的通勤者，我对这些城镇的名字很熟悉，因为它们的标志经过了诺维尔, 汉诺威, 克斯伯里, 彭布罗克——但我很少看到城镇本身. 而不是, 除了两条车道的高速公路和方圆约45英里的灌木丛外，这一地区几乎没什么可看的. 然后，随着科德角运河的出现，情况突然发生了短暂的变化. 在萨加莫尔桥的顶端，司机(或更好的), 乘客可以沿着运河看到西南偏西的景色, 在东北偏东方向, 科德角湾的景色一直延伸到地平线. 然而, 这种远景转瞬即逝，很快司机又回到了一条与刚刚走过的许多英里没有太大不同的道路上. 现在，离开高速公路，到达目的地只是时间问题.

去科德角旅行并不总是这样. 一方面，交通方式发生了变化. 根据… 旅行记录 1827年8月29日到达科德角, 托马斯·雷恩·沃德(1786-1858)“七点半驾着两匹马的马车离开波士顿, 我们自己的(黑脚)和Mr. 我们在去桑威奇的路上，穿过多切斯特，穿过颈河.“可是从这里到那里，没有高速公路可以轻而易举地经过每个城镇. 雷恩对这些城镇的特点和居民作了一些评论:

欣汉姆非常整洁 & 美丽的村庄——街上看不到人——每个人都在忙自己的事. 欣厄姆的人们心计周密， & 非常经济-习惯好- & 一个繁荣的小镇，一个盛产鸡蛋的好地方.

从锡特你经过汉诺威，彭布罗克，金斯顿到普利茅斯的一部分，大约20英里. 彭布罗克的一所好房子，离普利茅斯10英里……彭布罗克和金斯顿, 尤其是后者, 非常漂亮的城镇.

苏河沿岸所有城镇都很整洁，工业发达. 海岸. 在普利茅斯. 尼科尔森的好酒馆——就在法院附近.

沃德相当简短的叙述让我们对南岸的人和地方的特点有了一些深入的了解，通过比较，我们可以看到什么发生了变化.

在通往离三明治六英里远的巴扎德湾的路上，小溪里有鳟鱼. Oysters plenty across the neck of l和; this is the place where the Canal was talked of.

尽管他没有提供具体的旅行时间, 在阅读全文时，很明显，这次旅行可能至少花了几天时间:

[Mr. [以利沙]蒲柏是个宽厚有礼的人，对我们很有礼貌. 酒馆里客满了. 遇到了先生. 他把我们带到纽科姆太太家，纽科姆太太被说服收留了我们.

再往前走20年, 萨拉·奥古斯塔·梅奥(1830-1886), 布鲁斯特本地人, 讲述了一个反向旅行的故事, 尽管旅行技术进步了, 读者就会知道从布鲁斯特搬到波士顿是一项多么艰巨的任务. 在 她日记的出版版, Ms. 梅奥记录了她旅程的一些细节:

车夫四点钟来接我们，在那之前我们在灯下吃了早饭. 这是我第一次坐陆路到波士顿. 我们乘希金斯的路线到雅茅斯港，在西尔斯酒店换乘博伊登的马车去桑威奇. 普利茅斯是当时离科德角最近的铁路站点.

我们在桑威奇的波普旅馆停了下来，在那里我们坐上了开往普利茅斯的第三节马车. 这是一次长途旅行. 我们在树林里一个叫康沃尔酒馆的荒凉地方吃了晚饭. 我们到达普利茅斯后不久，就在下午3点乘火车.M. 开往波士顿，晚上7点到达切尔西。

然后, 像现在一样, 陆路并不是人们从波士顿到布鲁斯特的唯一选择. 是女士. 梅奥在她的文章中写道:“在15号^th 1850年7月，我乘轮船离开布鲁斯特 Naushon 下午三点到达波士顿.M.“我们不知道她何时登船，但是, 考虑到她的到达时间, 可以合理地假设，这条路线不像陆路那么长.

随着从波士顿到科德角的铁路服务的重新引入, 旅行者再次有三种主要的旅行选择:乘船, 铁路, 和, 个人交通工具(用汽车代替马车). 然而,, 不难想象，也许有一天，在高速公路上开车去布鲁斯特要花和她一样长的时间. 梅奥的舞台和火车之旅. 你喜欢哪一种??

By 吉姆·康诺利，出版公司

你注意到热了吗? 为您的茶点, 这是约翰·昆西·亚当斯日记中对历史的一点同情.

1820年7月21日:

IV:30. 晚上下起了雷阵雨，这让我几乎一夜未眠. . . . 天气闷热潮湿，这种温度总是影响我的情绪.

我的精神也受到了影响. 本周末，新英格兰地区将迎来强雷暴天气. 这种解脱应该是值得的.

1820年7月27日:

那是我见过的最猛烈的雷阵雨之一. 在大约半个小时的时间里，城里的上空立刻出现了电闪雷鸣的闪电, 紧接着是一声霹雳, 而且相隔不到一分钟. 早上的温度是华氏90度, 但在阵雨后立即下降了10度左右-晚上很凉爽, 和夫人. 亚当斯和孩子们骑马出去了.

在这里，JQA描述了他夏天晚上的例行公事.

1820年7月30日:

晚饭后, 只要天亮，我就看报, 而是从黄昏开始, 过了一两个小时就完全空了, 坐在门廊的门口, or the chamber window; almost gasping for breath 和 maintaining the war with Spiders, 虫子和蚊子.

你知道吗? JQA体系的日记 全文转载于本会网站? 在闷得要命的夜晚读这本书再合适不过了，你觉得呢?

**所有报价来自 31日日记 of 约翰·昆西·亚当斯日记:数字收藏.