By 南希·海伍德，催收服务部
你还记得你在旅行中遇到的一些人吗? 也许你的航班延误了(这是很有可能的)!)，或者你在旅行的某个阶段停留了很长时间，然后你在候车室里和某人搭讪. 多年以后，你还会记得他们或你们的谈话吗?
感谢约翰·昆西·亚当斯(JQA) 1814年5月的日记, 一个名叫赞德林的人充满活力地活了过来. 这是JQA在雷瓦尔旅行时遇到的一个人, 俄罗斯(今塔林, 爱沙尼亚)和瑞典. JQA此前一直担任驻俄罗斯全权公使，并居住在圣彼得堡. 彼得堡, 但在1814年初，他被任命为谈判英美和平条约(并结束1812年战争)的委员会负责人。. JQA被告知谈判将在哥德堡举行(尽管后来他得知地点改为根特), 比利时), 1814年春天，他的目的地是瑞典.
到1814年5月, JQA已经到达了Reval, 芬兰湾的一个港口, 他安排了这条船穿越波罗的海 《利记手机官网》. Mr. 瑞典商人赞德林是船上的另一名乘客. 虽然赞德林在历史上可能被视为一个不重要的人物, 他和JQA在同一艘船上，也出现在JQA的日记里, 这意味着我们对JQA前往和平谈判地点的11天旅程有了更详细、更丰富的了解.
当JQA和布林克曼上尉(来自 《利记手机官网》5月3日，他被告知船将在几天后离开. 然而, 几个因素，包括棘手的航行条件(不利的风和事实上，仍然有大量的冰在港口)推迟了船的出发. 直到5月15日晚上，JQA才被要求登船.
当JQA到达时 《利记手机官网》 他找到了先生。. 赞德林被十几个向他(赞德林)告别的人包围着. 这些人离开了 《利记手机官网》 通过把JQA从岸上送到船上的同一艘船.
我立即把衣服打包好, 书籍和论文, 登上了尤利西斯号, 布林克曼上尉-那是晚上9点到10点之间. Mr Ross with ten or twelve other Gentlemen were on board; to take leave of Mr Sandolin, 瑞典商人, 谁来装运船只, 他也要乘这条船去。他们乘着小船回到岸上, 我就是乘这艘船上船的
尽管5月16日凌晨4点顺风, 1814, 由于警卫船的官员直到上午8点左右才带着船票和JQA的护照到达，所以船无法离开. 与警卫的互动花了一些时间, 到中午的时候, 当船获准离开时, 风已经停了. 傍晚起了一阵微风, 尽管船长对“漂浮的冰块”感到担忧，但他确实试图启航，部分原因是为了回应JQA和Mr. Zandelin. 然而, 不利的风和冰促使船长在第二天(5月17日)一大早将船掉头返回雷瓦尔.
当船、船员和乘客回到出发的地方——雷瓦尔的港口时，一对夫妇. 赞德林的朋友们回到船上探望他, 下午的时候, 赞德林先生的两位朋友上了船, 和他呆了一个小时——”.
天气太冷了，JQA连笔都拿不稳. 然而，他每天都坚持写日记, 它们表明他花了大量的时间阅读. 他带着许多书旅行，包括一本多卷本的利记APP官网手机版萨利公爵的回忆录 马西米兰·德·白求恩回忆录 萨利公爵，亨利大帝的首相. 每一卷出版的书都被分成无数的“书”，当他登上 《利记手机官网》 JQA在读第12本书，当他离开船的时候，他在读第30本书.
JQA的日记记录了5月18日上午的风况, 1814年是有利的, 但船仍停在港口里. 船长在岸上呆了一天，直到晚上才回来. 5月19日，由于风向再次不利，船无法启航. JQA没有提到他自己的沮丧程度，但他在文章中提到了奥巴马. 赞德林渐渐失去耐心:
一夜风平浪静之后，今天早晨又起了一阵微风. 西偏北——不可能移动. 的 breeze continued freshening all day long; and by 5 in the afternoon, 新月的时间, 刮起了凛冽的大风. It blew hard, the whole Evening; with some Rain. 我的同伴赞德林, 因为怕失去他的好心情, 躺在床上, ,睡, 一天中最重要的部分
尽管赞德林先发制人，不让自己失去幽默感，但到5月20日，一切都消失了. JQA简短的话清楚地描述了这种情况:
At 6 this Morning the Wind was at North-North-East; and Mr Zandelin was in a flame to get immediately under weigh– 的 Captain was reluctant, and fearful; because none of the other vessels laying in the harbour shewed any signals of sailing–
布林克曼船长克服了他的不情愿，于是 《利记手机官网》 5月20日真的(再次)启航了吗. 在接下来的两天(5月21日至22日)中，恶劣的风力条件和“冰岛”阻碍了它取得重大进展, 1814), 但这艘船确实沿着芬兰海岸缓慢地移动着. 5月23日. 赞德林已经到了极限, 但第二天又发现了更有利的旅行条件，这让我很兴奋. JQA描述了赞德林的高低:
夜几乎是平静的. 我的同伴赞德林已经耗尽了他的耐心, 昨天晚上告诉我，如果风继续这样下去，他会死的——今天早上5点左右，他从甲板上下来了, 在极度的喜悦中, 并说, 先生, 我不知道我是否敢告诉你……我们有世界上最美丽的风——就在此刻刮起——我回答说他不必告诉我，因为我从他脸上看出来了, 就在他打开舱门的那一刻——风一直很好, the whole day; a light breeze, 几乎看不见一片云
的 《利记手机官网》 第二天早上(5月25日)到达瑞典, 1814年)，到那天结束时，已经通过了棘手的航道，停泊在斯德哥尔摩的港口. 在他们旅途的最后一段 《利记手机官网》, Mr. 赞德林向JQA提供了一些信息，说明为什么有些频道几乎无法通过. 这是JQA最后一次在日记中提到赞德林. 晚上，JQA下了船，在英国酒馆找到了住处.
JQA的日记包含了大量的信息，但日记没有(也不可能)包括一切. 虽然我们很想知道JQA对于从Reval到瑞典的缓慢旅程有多沮丧, 我们不知道. 尽管知道JQA是否对奥巴马感到困惑或厌烦会很有趣. 赞德林，我们不知道. 我们真的不知道JQA和Mr. 赞德林的互动就像在长途航行中一样, 尽管人们很容易把每一次互动都描绘成一个爱交际、感情丰富的人与一个沉稳、镇定的人的鲜明对比.
然而，我们确实看到了利记APP官网手机版Mr. 赞德林在JQA日记的页面上，JQA用他稳定而易读的笔迹写的. 多亏了JQA，我们才得以一睹Mr. 200年前的赞德林.
以上引用均来自网页 104约翰·昆西·亚当斯日记29,1813 -1816，出自亚当斯家族文件. 这些页面，以及所有的 JQA体系的日记 (51卷共14卷以上,000页), 都可以在马萨诸塞州历史学会的网站上找到.
MHS一直是 微博JQA体系在他所描述的那一天过去200年后的今天，他每天写一行日记.